Cara Cepat Belajar Motor Kopling

Test ride all New Honda CB 150 Verza. Foto: Helmi Afandi Abdullah/gulungan




Gembong


matik memang jadi pilihan masyarakat detik ini, karena mudah dikendalikan. Memadai starter, menyesuaikan bukaan asap dan rem, dan inisiator boleh dijalankan.


Meski begitu tak kurang konsumen yang ingin menanjak kelas ke induk bala batangan, misalnya full fairing atau naked tipe


kopling

. Tapi bagi yang belum mahir menggunakan pentolan kopling, karuan ini kaprikornus tantangannya.


Tak teradat panik, karena dijelaskan oleh Head of Safety Riding Promotion Sarana, Agus Mulia, takdirnya sudah bisa menunggang otak matik atau bebek, menaklukkan dalang kopling dapat dilakukan sahaja n domestik 1 jam saja.


“Jika sudah fasih pakai motor matik atau belibis, berlatih dan bisa dukung biang keladi kopling dapat 1 jam saja. Yang paling susah seandainya engkau benar-etis pemula enggak bisa bawa matik atau belibis,” kata Agus kepada kumparan, Rabu (9/6).


Mengendarai motor kopling, lanjut Agus, plong dasarnya sama seperti menggunakan diversifikasi matik atau belibis. Kuncinya adalah menjaga keseimbangan, dan distingtif bakal dedengkot kopling harus tahu kapan tekan dan lepas tuas kopling.


“Hanya tinggal belajar atau melancarkan buka tutup kopling dan gas sahaja. Tinggal dapat, bahkan 1 hari kelamaan, 1 jam itu sudah tahu kaidah mindahin gigi,” katanya.


Lantas bagaimana jurus cepat bisa mengendarai motor kopling? Ada 4 bekal yang dapat dipraktikkan saat proses belajar.


1. Pahami komposisi buka tabun dan kopling

Ilustras kopling besikal motor. Foto: Kambuh Jaya Putra/kumparan


Purwa menurut Agus, kamu harus memaklumi momentum kapan buka tuas tabun dan buka pengungkil kopling. Jangan setakat membuka asap terlalu bersisa dan kopling masih terpejam.


“Yang terjadi ketika tuas kopling masih ditekan dan buka gas ki akbar gembong menjadi melolong. Dan saat urai tabun sesak raksasa dan spontan membuka tuas kopling, motor akan loncat, jadi sesuaikan dengan pas antara asap dan kopling,” jelas Agus.


2. Ketika perpindahan gigi

Rang footpegs Kawasaki KLX 230. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan


Selanjutnya ketika inisiator sudah berjalan di gigi satu, setiap ingin mengganti gigi harus menekan tuas kopling. Momentumnya dilakukan bersamaan antara menindihkan tuas kopling dan menaikkan atau menurunkan transmisi.


“Jangan hingga ketika ingin pindah gigi tapi enggak tekan dongkel kopling. Yang ada motornya loncat maupun ketika dalam rpm rendah bisa lengang mesinnya,” ungkapnya.


3. Ketika belengkok

Instruktur safety riding Honda tengah bersemedi slalom test di The 20th Safety Japan Instructors Competition Foto: Aditya Pratama Niagara/rol


Dahulu yang ketiga tips ketika kepingin berbelok. Menurut Agus hindari menarik tuas kopling, penurunan kelancaran motor sebaiknya memanfaatkan deselerasi saja.


“Ini yakni kebiasan yang salah, jadi sebenarnya ketika cak hendak belajar atau mengendarai otak ketika membias pakai engine break mudahmudahan keseimbangan motor dan pengendaranya ki ajek stabil,” bebernya.


4. Teknik mengerem

Ilustrasi jemari tangan ke tuas rem vespa Foto: dok. Individual


Cukuplah lebih jauh yakni momen dihadapkan dengan keadaan harus mengerem. Sepadan seperti berbelok, kamu jangan menekaN alabangka kopling.


Caranya cukup menekan alabangka rem depan atau pantat, dan ketika motor sudah lalu kepingin berhenti barulah menekan dongkel kopling. Mengapa begitu? Agus memberikan alasannya.


“Karena saat cak hendak melakukan pengereman dan pengendara menekan tuas kopling laju inisiator akan semakin cepat. Sebaiknya loyal gunakan deselerasi dan kemudian gunakan tuas rem,” imbuhnya.


5. Wajib bagi ini

Fasilitas pelatihan motor oN-road di Astra Honda Motor Safety Riding and Training Center, Deltamas, Cikarang, Jawa Barat. Foto: AHM


Dan yang terakhir adalah gunakan organ keselamatan yang proper. Setidaknya pakai sarung tangan, celana panjang, helm, jaket, sepatu, dan bila wajib pakai pelindung siku dan lutut.


“Bikin yang ingin berlatih seorang pastikan juga pemilihan lokasi yang tepat. Jangan langsung ke jalan raya, bisa manfaatkan alun-alun mangap atau tempat sepi,” saran Agus.


Agar cepat bisa menunggang motor kopling, tak ada salahnya mengajak rekan nan sudah mahir. Engkau dapat menyoal dan lamar saran momen ingin belajar menunggangi motor kopling.


Selamat mencoba dan setia hat-lever!

Source: https://kumparan.com/kumparanoto/5-tips-belajar-motor-kopling-dijamin-bisa-dalam-1-jam-1vvKgsElTaI